-
Seòrsa àbhaisteach siostaman shuttle 4D
Mar phrìomh uidheamachd an taigh-bathair ceithir-shligheach càr tùrail, tha an càr dìreach is còmhnard sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach co-chruinneachadh raca, siostam dealain, siostam solarachaidh cumhachd, siostam dràibhidh, siostam jacking, siostam mothachaidh, msaa.
-
Siostaman shuttle 4D airson cleachdadh luchdan trom
Tha uidheamachd a’ chrois-bhàr trom-dhleastanas gu bunaiteach an aon rud ris an dreach àbhaisteach, is e am prìomh eadar-dhealachadh gu bheil an comas luchdan aige air a leasachadh gu mòr.Ruigidh an comas giùlain aige faisg air dà uair nas àirde na an dreach àbhaisteach, agus a rèir sin, lughdaichidh an astar ruith co-fhreagarrach aige cuideachd.Thèid an dà chuid astaran coiseachd is seòlaidh sìos.
-
Siostaman shuttle 4D airson teòthachd ìosal
Tha structar an dreach aig teòthachd ìosal den chrois-bhàr gu ìre mhòr co-ionann ri structar an dreach àbhaisteach.Tha am prìomh eadar-dhealachadh anns na diofar àrainneachdan obrachaidh.Tha an tionndadh aig teòthachd ìosal den chrois-bhàr air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an àrainneachd - 30 ℃, agus mar sin tha an taghadh stuthan a-staigh aige gu math eadar-dhealaichte.Tha an aghaidh teòthachd ìosal aig a h-uile pàirt a-staigh, tha am bataraidh cuideachd na bataraidh àrd-èifeachdais aig teòthachd ìosal, a bheir taic do chìsean ann an àrainneachd -30 ° C.A bharrachd air an sin, chaidh an siostam smachd a-staigh a sheulachadh gus casg a chuir air uisge dùmhlachd nuair a tha an cumail suas a-mach às an taigh-bathair.
-
Siostaman shuttle 4D airson tagradh aig astar àrd
Tha uidheamachd an dreach àrd-astar den chàr dìreach is còmhnard gu bunaiteach an aon rud ris a’ chàr àbhaisteach inghearach is còmhnard, tha am prìomh eadar-dhealachadh ann an leasachadh astar coiseachd.Mar thoradh air bathar màileid a tha an ìre mhath cunbhalach agus seasmhach, gus èifeachdas iomlan a’ phròiseict a leasachadh agus an àireamh de chrois-bhàrr a thathas a’ cleachdadh a lughdachadh, thathas a’ moladh dreach àrd-astar den chrois-chrann.Tha an clàr-amais astar coiseachd dà uair nas àirde na an dreach àbhaisteach, agus tha an astar jacking fhathast gun atharrachadh.Gus sàbhailteachd a leasachadh, tha leusair sàbhailteachd air a uidheamachadh air an uidheamachd gus casg a chuir air cunnart bho ghnìomhachd aig astar luath.
