Mar fhuasgladh ùr airson taighean-bathair trì-thaobhach, tha an shuttle 4D air mòran aire a tharraing bho luchd-ceannach.An coimeas ri cruachan, tha e nas sùbailte, tuigseach agus cosg-èifeachdach.Leis a’ ghluasad leasachaidh eadar-mheasgte ann an gnìomhachas taigh-bathair agus logistics agus na riatanasan farsaing airson smachd chosgaisean, taghaidh barrachd is barrachd luchd-cleachdaidh an siostam shuttle 4D.
Tha am fuasgladh cruachan slighe-laighe traidiseanta air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an taighean-bathair ceart-cheàrnach, agus faodar an shuttle 4D a thogail ann an cruth modular eadhon ann an taighean-bathair le cumadh sònraichte, agus tha sùbailteachd nas làidire aige airson taighean-bathair.Aig an aon àm, faodar grunn shuttles 4D a chleachdadh air aon làr gus ìre in-out an t-siostam àrdachadh.Tha an luchd ìre den shuttle 4D sa chumantas taobh a-staigh 2t, agus tha e freagarrach airson a chleachdadh ann an taighean-bathair trì-thaobhach fo 25 meatairean.Faodaidh e gluasad gu sùbailte ann an ceithir stiùiridhean, aghaidh, cùl, clì is deas, agus ruighinn suidheachadh sam bith den taigh-bathair dìreach gus a bhith a’ rèiteachadh agus a’ luchdachadh bathar.
Tha Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd., mar chompanaidh proifeasanta siostam stòraidh dian 4D ann an Sìona, air a bhith ag amas air fuasglaidhean siostam stòraidh dian 4D airson grunn bhliadhnaichean.Tha na prìomh uidheamachd, shuttles 4D agus prìomh theicneòlasan air an leasachadh agus air an dèanamh gu neo-eisimeileach.
Anns an Lùnastal 2023, tha pròiseact shuttle 4D eile de 4D Intelligence ga chuir air bhog ann an Xinjiang.Chuir innleadairean àrainneachd taigh-bathair còmhla, stòradh dian, agus cuir a-steach taigh-bathair agus èifeachdas toraidh gus am plana as fheàrr a dhealbhadh agus dà thaigh-bathair stòraidh stuthan teòthachd seasmhach a stèidheachadh, Bidh aon sgeilp 7-sreath, am fear eile sgeilp 3-ìrean, a’ cleachdadh 2 sheata de shuttles àbhaisteach 4D agus 2 sheata de àrdaichearan, a’ toirt seachad 1360 àite stòraidh banachdach gu h-iomlan.Tha an obair coimiseanaidh pròiseict air an làrach air tighinn gu crìch agus air a dhol a-steach don ìre de dh’ obair deuchainn.Tha am pròiseas pròiseict gu lèir air a chuir an gnìomh ann an co-rèir teann ri cunbhalachadh, agus tha smachd aig gach ceangal pròiseict le ìrean àrda.Às deidh am pròiseact a chrìochnachadh, bidh stòradh bathair nas sùbailte agus nas èifeachdaiche.A rèir feumalachdan leasachaidh luchd-ceannach, faodar èifeachdas stòraidh agus stòraidh a leasachadh gu furasta le bhith ag àrdachadh an àireamh de shuttles 4D.A bharrachd air an sin, tha barrachd fhuasglaidhean stòraidh air an toirt seachad a rèir iom-fhillteachd shònrachaidhean bathair gus aon-domhainn, dùbailte domhainn agus ioma-dhomhainn a choileanadh.Modh co-mheasgaichte.Tha fiosrachadh fìor-ùine, sgrùdadh fìor-ùine, agus clàradh WCS nan obair uidheamachd, sgrùdadh fìor-ùine air suidheachadh co-òrdanachaidh shuttle 4D, astar, cumhachd agus inbhe eile, a ghabhas obrachadh agus fhaicinn aig àm sam bith.An coimeas ri sin, ma thèid am fuasgladh cruachan a chleachdadh, thèid an comas stòraidh a lughdachadh gu mòr, agus bidh cosgais a ’phròiseict timcheall air 30% nas àirde.Mar sin, a’ beachdachadh air gach taobh, tha an shuttle 4D na roghainn nas reusanta airson stòradh dian tuigseach a thoirt gu buil airson luchd-ceannach.
Ùine puist: Lùnastal-24-2023