-
AMR
Trolley AMR, 's e carbad còmhdhail a th' ann a tha uidheamaichte le innealan stiùiridh fèin-ghluasadach leithid electromagnetic no optigeach, as urrainn siubhal air an t-slighe stiùiridh òrdaichte, aig a bheil dìon sàbhailteachd agus diofar dhleastanasan gluasaid. Ann an tagraidhean gnìomhachais, 's e carbad còmhdhail a th' ann nach fheum draibhear. 'S e bataraidh ath-thagraidh a stòr cumhachd.
AMR fon uisge: a’ dol a-steach do bhonn làraidh stuthan, agus ga chur suas agus ga sgaradh gu fèin-ghluasadach gus obrachaidhean lìbhrigidh is ath-chuairteachaidh stuthan a thoirt gu buil. Stèidhichte air diofar theicneòlasan suidheachaidh is seòlaidh, canar AMR ri carbadan còmhdhail fèin-ghluasadach nach eil feumach air dràibheadh dhaonna.
-
Palletizer
’S e toradh measgachadh organach innealan agus phrògraman coimpiutair a th’ anns a’ phaileatadair, agus bidh e a’ leasachadh èifeachdas cinneasachaidh an latha an-diugh. Tha innealan paileataidh air an cleachdadh gu farsaing ann an gnìomhachas a’ phaileataidh. Faodaidh innealan-fuadain paileataidh cosgais saothair agus àite làir a shàbhaladh gu mòr.
Tha an inneal-fuadain palletizing sùbailte, mionaideach, luath, èifeachdach, seasmhach agus èifeachdach.
Bidh an siostam robotach palletizing a’ cleachdadh inneal robotach co-òrdanaichte, aig a bheil na buannachdan lorg-coise beag agus meud beag. Faodar am beachd loidhne cruinneachaidh inneal bloca làn-fèin-ghluasadach èifeachdach, èifeachdach agus a shàbhaileas lùth a stèidheachadh a thoirt gu buil.
-
Inneal fillte treidhe
’S e inneal fillte treidhe uidheam fèin-ghluasadach, ris an canar inneal treidhe còd cuideachd, a thathas ga chleachdadh ann an siostam giùlain treidhe, còmhla ri diofar innealan-giùlain, gus treidhe falamh a sgaoileadh chun loidhne giùlain. Bithear a’ cleachdadh an inneal fillte treidhe gus paileatan singilte a chruachadh ann am paileatan, a’ gabhail a-steach: structar taic cruachadh paileat, bòrd togail paileat, mothachair luchdan, lorg suidheachadh paileat, mothachair robotach fosgailte/dùinte, togail, ìsleachadh, suidse suidheachadh meadhanach.
-
RGV
Tha RGV a’ seasamh airson Rail Guide Vehicle, ris an canar trolley cuideachd. Bithear a’ cleachdadh RGV ann an taighean-bathair le diofar dhòighean stòraidh àrd-dùmhlachd, agus faodar na trannsaichean a dhealbhadh a rèir fad sam bith gus comas stòraidh an taigh-bathair gu lèir a mheudachadh. A bharrachd air an sin, nuair a bhios tu ag obair, faodaidh tu cuideachd brath a ghabhail air an fhìrinn nach fheum an forklift a dhol a-steach don t-slighe-rathaid, còmhla ri gluasad luath an trolley san t-slighe-rathaid, faodaidh e èifeachdas obrachaidh an taigh-bathair a leasachadh gu h-èifeachdach agus a dhèanamh nas sàbhailte.
-
Seòrsa àbhaisteach de shiostaman shuttle 4D
Mar phrìomh uidheamachd taigh-bathair dian tuigseach càr ceithir-shligheach, tha a’ chàr dìreach is còmhnard sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach cruinneachadh raca, siostam dealain, siostam solair cumhachd, siostam dràibhidh, siostam seacaid, siostam mothachaidh, msaa.
-
Siostaman shuttle 4D airson teòthachd ìosal
Tha structar an dreach teòthachd ìosal den chrois-bhàr gu ìre mhòr an aon rud ris an dreach àbhaisteach. Tha am prìomh eadar-dhealachadh anns na diofar àrainneachdan obrachaidh. Tha an dreach teòthachd ìosal den chrois-bhàr air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an àrainneachd de – 30 ℃, agus mar sin tha an taghadh stuthan a-staigh aige gu math eadar-dhealaichte. Tha strì an aghaidh teòthachd ìosal aig a h-uile pàirt a-staigh, agus tha am bataraidh cuideachd na bataraidh àrd-èifeachdais teòthachd ìosal, a dh’ fhaodas taic a thoirt do chosgais ann an àrainneachd -30 °C. A bharrachd air an sin, tha an siostam smachd a-staigh air a seuladh cuideachd gus casg a chuir air uisge dùmhlachaidh nuair a bhios an cumail suas a-mach às an taigh-bathair.
-
Siostaman shuttle 4D airson tagraidhean aig astar àrd
Tha meacanaig an dreach luath den chàr dìreach is còmhnard cha mhòr an aon rud ris a’ chàr àbhaisteach dìreach is còmhnard, is e am prìomh eadar-dhealachadh leasachadh astar coiseachd. Leis gu bheil bathar màileid cunbhalach is seasmhach, gus èifeachdas iomlan a’ phròiseict a leasachadh agus an àireamh de bhàraichean-croise a thathar a’ cleachdadh a lughdachadh, thathar a’ moladh dreach luath den bhàr-croise. Tha clàr-amais astar coiseachd dà uair nas motha na an dreach àbhaisteach, agus chan eil an astar togail ag atharrachadh. Gus sàbhailteachd a leasachadh, tha leusair sàbhailteachd air a chuir air an uidheamachd gus casg a chuir air cunnart bho obrachadh aig astar luath.
-
Siostaman shuttle 4D airson tagraidhean luchdan troma
Tha meacanaig a’ chrois-bhàr trom-dhleastanais cha mhòr an aon rud ris an dreach àbhaisteach, is e am prìomh eadar-dhealachadh gu bheil a chomas luchdaidh air a leasachadh gu mòr. Ruigidh a chomas giùlain faisg air dà uiread comas an dreach àbhaisteach, agus a rèir sin, lùghdaichidh an astar ruith co-fhreagarrach aige cuideachd. Lùghdaichidh an dà chuid astar coiseachd is togail.
-
Racadh dùmhail airson shuttles 4D
Tha sgeilp taigh-bathair dian ceithir-shligheach air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de phìosan raca, crois-ghathan fo-sianal, slighean fo-sianal, innealan slat ceangail chòmhnard, crois-ghathan prìomh sheanal, slighean prìomh sheanal, ceangal racaichean agus talamh, casan atharrachail, tarraingean cùil, lìontan dìon, àraidhean cumail suas, Is e Q235 / Q355 am prìomh stuth den sgeilp, agus tha na stuthan amh de Baosteel agus Wuhan Iron and Steel air an taghadh agus air an cruthachadh le roiligeadh fuar.
-
Siostam togail àrd-astar
Tha an àrdaichear màileid ath-chuairteachaidh air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de na prìomh phàirtean leithid an inneal dràibhidh, an àrd-ùrlar togail, am bloc cothromachaidh cuideam-aghaidh, am frèam a-muigh, agus am mogal a-muigh.
-
Siostam giùlain shuttle fiosrachaidh 4D
Bidh am motair a’ draibheadh an t-seafta dràibhidh tron bhuidheann tar-chuir, agus bidh an seafta dràibhidh a’ draibheadh an t-sreath giùlain gus gnìomh giùlain a’ phaileid a thoirt gu buil.
-
Siostam Smachd Taigh-bathair WCS
Tha siostam WCS an urra ri clàradh eadar an siostam agus an uidheam, agus cuiridh e na h-òrdughan a bheir siostam WMS gu gach uidheam airson obrachadh co-òrdanaichte. Tha conaltradh leantainneach eadar an uidheam agus siostam WCS. Nuair a chuireas an uidheam crìoch air an obair, bidh siostam WCS gu fèin-ghluasadach a’ postadh dàta leis an t-siostam WMS.